Faits choquants de l'histoire et de la faillite actuelle de GM

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Faits choquants de l'histoire et de la faillite actuelle de GM
L'automobile n'a pas fini par dominer le transport américaine par hasard - ou par choix public. Il y avait un plan par les constructeurs automobiles pour acheter et détruire les sociétés de transport en commun. General Motors a ouvert la voie.

Dans les années 1920, de nombreuses villes américaines ont été reliés par un réseau de chemins de fer et des chariots électriques interurbains. Dans les villes, les chemins de fer électriques de rues, chariots, et les trains élevées déplacés grand nombre de personnes facilement et à moindre coût.

Mais entre 1920 et 1955, General Motors a racheté plus de 100 systèmes de transit de masse électrique dans 45 villes, leur a permis de se détériorer, et les a remplacés par des bus, diesel caoutchouc-fatigué. Les bus sont plus coûteux, moins efficace, et beaucoup plus sale que les systèmes électriques / rail - et bien sûr, les voitures sont encore moins efficace que les autobus.

En 1949, General Motors a été reconnu coupable de conspiration criminelle pour remplacer le transit de masse électrique avec autobus diesel fabriquées par GM. Le tribunal une amende de $ 5,000 GM et forcé HC Crossman, l'exécutif de GM chargé d'exécuter la politique de GM, à payer exactement 1 $.

Villes où GM a réussi à éliminer les systèmes électriques / ferroviaires et les remplacer par des autobus et des voitures privées incluses New York, Philadelphie, Baltimore, St. Louis, Oakland, Salt Lake City et Los Angeles. Avant GM converti la ville pour les autobus et les voitures privées, Los Angeles a été servi par le plus grand système de transit de masse électrique / ferroviaire aux États-Unis.

Le sabotage systématique des Etats-Unis électrique / systèmes ferroviaires de transport en commun par les sociétés de l'automobile indique un sérieux problème: la capacité des sociétés «privées» pour effectuer des changements radicaux dans la vie publique et la culture, sans responsabilité publique ou même débattre.